Sleeve pack boxia käytetään logistiikan vaihtolaatikoiden lavalaatikoina. Yhä useammat yritykset alkavat käyttää sitä omana logistiikkapakkauksensa eri toimialoilla. Logistiikkatuotteen ulkonäkö alkaa valloittaa markkinoita, ja se korvaa väistämättä alkuperäisen tuotteen. Muovisten kuormalavalaatikoiden käyttö rautalaatikoiden ja pahvilaatikoiden hyökkäyksessä.
Rautalaatikoita ja -laatikoita on käytetty suurten valmistusyritysten ulkopakkauksena jo pitkään. Jos laatu on kevyempi, käytä pahvilaatikkoa ja jos laatu on raskaampaa, käytä rautalaatikkoa. Vaikka rautalaatikko on raskas, laatikko ei ole kovin vahva ja kertakäyttöpakkausten hinta on korkea. Aikaisemmassa yleisessä ympäristössä panostimme kuitenkin enemmän kapasiteettia teolliseen lisäarvoon, joten emme tuolloin pystyneet käynnistämään pakkausten valmistuksen uudistamista.
Itse asiassa Euroopan ja Amerikan maat alkoivat käyttää muovikuormalavoja 2000-luvun alussa. Näiden vuosien jälkeen nämä lavalaatikot ovat vähitellen parantaneet itseään eri toimialoittain ja niistä on tullut: suurikokoisia hedelmillä ja vihanneksilla täytettyjä bigbox-sarjoja sekä valmistus- ja autonosien valmistajien käyttämiä lavalaatikkosarjoja.
Kotimaiset muoviset lavalaatikot aloitettiin suhteellisen myöhään, ja kiinalaiset, jotka ovat aina olleet säästäviä, kiinnittävät enemmän huomiota sen kykyyn alentaa lavalaatikoiden kustannuksia. Kierrätettävät muovilavat eivät välttämättä täytä kustannussäästötarpeitamme, ja meidän on vielä löydettävä läpimurtoja muista linkeistä. Ensimmäinen on paino, meidän on oltava kevyempiä kuin lavalaatikko! Säilytystilan ja palautustilan hyödyntämiseen tarvitsemme myös korkeammalla taittonopeudella varustettuja lavalaatikoita.
Tosiasia on myös sama. Kiinassa koominglaatikoiden käyttöosuus on paljon suurempi kuin pahvilaatikoiden. Ulkomailla myös comaing-laatikot hyväksytään hitaasti. Monet kevyet tuotteet voivat soveltua paremmin muovisiin lavalaatikoihin pyöreäksi kuljetuspakkaukseksi.